以淘宝为例，淘宝在 06 年年底之前是没有购物车的，而且亚马逊、当当一开始就是有购物车的，因为它们的模式不同，一开始网上商城的模式更多的是模仿线下商城的购物模式：

　　一开始的时候，亚马逊、当当的商品都是自营，逛亚马逊、当当就像是在线下逛超市，而超市通常是会提供购物车方便顾客一件一件地挑选商品的，因此这些网站也就提供了购物车功能方便用户购买;

　　逛淘宝更像是在逛上海的七浦路或者的义乌小商品市场，每个店铺都是独立的，顾客都是在每个店铺里面逛街和购买，而淘宝当时作为管理方跟线下类似是不会提供购物车的，那 06 年后面为什么又有购物车了呢?原因如下了：

　　首先是随着各个店铺内商品的日渐丰富，用户不再满足于一件一件地下单，产生了在单个店铺内多件下单的需求;

　　其次是逛淘宝的时候与逛线下的七浦街等等其实又有区别，本质上没有线下的距离感了，不需要严格按照线下的原则只能在一家购买完再去另外一家购买，这两种需求的产生在一定程度上促使了购物车的产生。

　　我们知道，每次下单的时候，订单都会涉及一个运费的计算，而运费计算的背后是一个运费模板在起作用，每个商品后台都会设置根据它购买的件数、重量、体积、配送的区域决定它在订单中的运费是多少，那么这就带来一个问题，比如：我第一次买了A商品，收了 10 元运费，第二次在同一家店铺买了B商品，也收了 10 元运费，而其实这两个商品其实是可以一起发货的，只需要一起收 10 元即可，这个时候就为商户带来了麻烦，如果需到这种情况，商户需要不停地在后台改运费，如果订单量很大的话，商户就忙不过来了，唯有使用购物车一起下单结算，统一结算运费才可以解决这个问题，因此这也促使了购物车的产生。

　　当我们在线下购买商品的时候，商家会经常举行一些活动，如满减、满送等等，但是当线上没有购物车时，这些活动就搞不起来了，因为用户没办法凑单，所以为了更好地在线上帮助商户做一些运营活动，也需要购物车。

　　我以淘宝、京东、苏宁易购三家的购物车作为案例，总结了下购物车大体会具备的功能，以上功能是平台型购物车大致都会提供的，只有苏宁易购中没有凑单功能，其他功能都是共有的：

　　这个功能不用说了，是我们平时最简单会使用到的，放在购物车里的商品我们可能会买多几件，或减几件，然后勾选再一起下单，不过这里商品最大不能加到相应商品的最大限购数或库存数(看谁比较小就以谁为准)，最小也不能减到 1 以下;

　　另外有些平台会把这个功能隐藏到编辑里面(如淘宝)，有些平台会直接放出来(如京东、苏宁)，个人倾向于放出来，因为这个操作其实是鼓励用户去做的，并且用户也会使用频繁，隐藏起来会增加用户的使用步骤。

　　商品失效，顾名思义，就是这个商品现在是无效的了，所以要对其作一定的处理。其中失效原因可能是：加入购物车的这个商品的SKU卖完了、商品下架了或者你买的数量已经达到了最大限购数。

　　以下三家中淘宝、苏宁对失效商品的处理类似，都是将失效商品置于最底端，提供一键清空功能，并且如果用户执着于想买类似的商品的话可以使用【找相似】功能，其中淘宝做得比较好的是显示了相应的失效原因;京东区别于这两家的地方在于没有把失效商品另取一处安置，而是在原有位置显示失效及相应失效原因，但是清除失效商品方面做得稍隐藏了。

　　各有优劣势，放在最右的地方是最不会有让用户感到商品怎么会突然不见的感觉的，但是失效商品多了清除起来会没有一键清空来得便捷。

　　三家基本都有对商品促销信息的提示，如降价、商品有可以使用的优惠券、商品正在参加的满减活动是否满足了条件、商品是否在参加聚划算或者大聚惠或者秒杀等活动，形式都没差太多，都是为了帮助商户更好的提高活动销量，为了用户能以更优惠的价格购买。

　　我们在购物车查看想要购买的商品时，有时候会有一些营销活动，如满 300 包邮，或满 400 减 100 等，但你购物车的商品距离优惠条件还有一段距离，这时候平台购物车会提示你可以进行凑单，凑单功能只有淘宝和京东有，点到凑单页面，可以看到该商户除了你购物车中的商品以外的商品，你可以将它们加入购物车进行统一结算，而凑单页面的商品应该是按你感兴趣的指数进行排名的。

　　淘宝和京东的凑单页面，京东稍有胜出，显示了当前所在店铺概况，并且可以按销量、价格等条件筛选想看的商品。

　　当平台所售卖的商品越来越广之后，很多商品不能一起下单，比如全球购商品由于涉及进口税或者需要使用国际支付的原因不能跟普通商品一起直单，或者淘宝这种药物相关的商品与其他商品按照平台规定是需要分开结算的;

　　分开结算时，淘宝和京东的提示比较人性化及具有引导性，可以让用户按自己的需求，直接点击【去结算】就可以分开结算，而苏宁的提示则比较弱化，没有诚意，只是提示了一句话，没有做相关的引导，用户需要手动去除不能一起下单的商品，然后才能去结算。

　　个性化推荐是兵家必争之地，在用户已经加了众多商品在购物车的情况下，个性化推荐功能不仅可以扩展用户对类似商品的需求，也可以扩展相关商户的商品销量。

　　淘宝、京东、苏宁三家中对购物车中个性化推荐功能做得比较好的是淘宝，因为它不仅告诉了用户可能会对什么商品感兴趣，而且告诉了用户为什么会对这些商品感兴趣，即个性化推荐的源头商品的展示，而京东跟苏宁只是一股脑地将用户可能感兴趣的商品铺展开，有时候未免让人觉得有些莫名其妙。

　　三家平台起初都是自营电商平台，并且启用的统一的物流配送，统一下单是类似超市的平台的主流的下单方式，这样也有利于针对同一用户的订单商品进行拣货和配送;

　　购物车中用户会添加很多商品，进行购买时，有很大概率会进行连带购买，并且购物车中的个性化推荐也会对用户的购买起到促进作用。

　　只提供购物车的功能也有相应的弊端，这样会增加用户的购买步骤，降低转化率。另外现在像京东也已经开始进行改变了，京东的微信商城已经开始支持【立刻购买】功能了(唯品会跟聚美还有别的原因后面再说)。

　　唯品会、聚美优品、小红书的购物车都会有定时清空购物车功能，这并不是要营造紧迫感让用户快速下单，根本原因是平台方想通过这种方式控制商品的库存，让库存在相应的时间内得到释放，方便其他用户的购买。而库存通常的扣减方式中【下单减库存】由于取消订单的时间过长，不利于这些快消平台的商品库存的流动，【付款减库存】也不利于用户快速地抢占相应商品的库存，因此购物车定时扣减库存的方式对于些类平台是最适用的。

　　我们很想要购物车能够无限添加商品，来满足我们买买买的需求，可是从上面介绍的购物车功能来看，购物车本身承担着巨大的运算工作，如果每个人的购物车的商品都很多，就会超过购物车本身能支持的性能限度，淘宝去年双 11 之前只能支持 99 件，双 11 的时候调整了购物车性能，现在最多能达到 120 件，可是我还是觉得不够用哈哈哈哈。

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